位於旗津旗後山上高雄燈塔，
最早由海關建於西元1883年（光緒9年）為一方形磚塔建築，
嗣後由日本人於西元1916年（民國5年）改建為現今的八角型白色磚塔，
並於西元1918年落成啟用，
塔高約15.2公尺，光程可達25.2浬。
對於習慣於傍晚才出現在旗津或是西子灣的我，
坦白說還真的沒去過幾次燈塔，
因為這邊只開放到下午4點，接著燈塔就要準備開工了！
↓逛燈塔去（1）--高雄燈塔
挑了個烏雲密佈不怎麼好的日子來到了鼓山渡輪站，
除了渡輪站正在裝修門面外，
旁邊也加緊趕工搭起一座人行天橋，
好方便遊客徒步前往西子灣，不用再繞一大圈才能走到對岸！
↓逛燈塔去（2）--鼓山渡輪站對岸碼頭
好像是今年開始，渡輪漲了價，全票變成了20元，機車過海變成了15元，
看似危險的民營渡輪也都被政府收購，只剩下公營渡輪了！
感覺上，渡輪站附近景觀似乎有所改善！
↓逛燈塔去（3）--渡輪來囉～～
↓逛燈塔去（4）--陽光偶爾還是會出來透透氣的
從鼓山渡輪站到旗津渡輪站，航程大概幾分鐘而已，
或許也是因為需要橫越高雄港主航道，
總會有那麼一點危險性！
↓逛燈塔去（5）--往鼓山渡輪站方向
↓逛燈塔去（6）--往西子灣方向（高雄港第1港口）
↓逛燈塔去（7）--山上的白色建築就是待會要去的高雄燈塔！
↓逛燈塔去（8）--剛剛為了閃這艘大船，咱們的渡輪來個360度大迴轉！
哈哈...還真是生平第一次在高雄港裡大迴轉！
↓逛燈塔去（9）--旗津渡輪站到囉～～
今年農曆年過年的時候曾經來過旗後山的旗後砲台逛過2次，
來的時間總是近黃昏，始終無緣面見燈塔啊！
↓逛燈塔去（10）--山下的燈塔壁飾
↓逛燈塔去（11）--往山上走的當然是要走上坡路囉～～
拍拍下坡路，至少讓下山時心情好一點啦！
↓逛燈塔去（12）--上坡路快到轉彎處時，右邊有一條小路可直通山下堤防邊，
這地方釣客倒也是蠻多的！漁獲呢？我就不知道了！
↓逛燈塔去（13）--不曉得哪個天兵把渡輪站指示牌用修正液劃成這付德行？
其實還蠻生動有趣的！哈...
↓逛燈塔去（14）--這個地方一定要爬上來喔！為什麼？
↓逛燈塔去（15）--就為了看風景啦！
↓逛燈塔去（16）--過了彎，有更棒的風景喔！
↓逛燈塔去（17）
↓逛燈塔去（18）--從旗後山看高雄港
↓逛燈塔去（19）--燈塔終於到了！
↓逛燈塔去（20）--原來燈塔是關稅總局管的啦！
喂喂喂...那個誰誰誰，別跟我說是媽祖娘娘管的！
↓逛燈塔去（21）--爬啊爬，快到了，加油！
↓逛燈塔去（22）--燈塔到了～
↓逛燈塔去（23）--從階梯往上拍
↓逛燈塔去（24）
↓逛燈塔去（25）--燈塔前面有個小廣場，圍牆邊可以俯瞰高雄港美景喔～
↓逛燈塔去（26）--高雄港
↓逛燈塔去（27）--高雄港
↓逛燈塔去（28）--也有投幣式望遠鏡喔...
↓逛燈塔去（29）--往西子灣方向
↓逛燈塔去（30）--近看反倒不覺的燈塔有多高呢！
↓逛燈塔去（31）--燈塔後方往高雄港方向
↓逛燈塔去（32）--西子灣方向
↓逛燈塔去（33）--西子灣方向
↓逛燈塔去（34）--來看看大船出港囉～～
↓逛燈塔去（35）--我只知道是艘大船啦～～
↓逛燈塔去（36）--哇...原來居高臨下看得這麼清楚啊...
難怪有人建議要在這附近建條纜車～～
我們可不要貓懶喔！
↓逛燈塔去（37）
↓逛燈塔去（38）--右前方就是工作人員的辦公處所、宿舍...等建築
↓逛燈塔去（39）--燈塔建築前的台階
↓逛燈塔去（40）--燈塔後方
↓逛燈塔去（41）--燈塔每30秒連閃白光4次
↓逛燈塔去（42）--從高潮面至燈火中心點約58.2公尺高喔！
↓逛燈塔去（43）--員工宿舍等建築
↓逛燈塔去（44）--清一色的白色建築群
↓逛燈塔去（45）--大雨欲來～～（驚...）
↓逛燈塔去（46）--真的快下雨了...
↓逛燈塔去（47）--大門口的鐵門上還有燈塔標誌呢！
↓逛燈塔去（48）--走囉，掰掰！
↓逛燈塔去（49）--趁烏雲還沒過來，快點閃人了～
↓逛燈塔去（50）--高雄市區真的下大雨了！
攝於2009年09月
一個烏雲密佈的午後
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