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矗立於高雄港第二港口南北兩岸的兩座高字塔,是第二港口1975年開闢工程後期所建造,
主要設計做為信號台,指引貨櫃船隻進出高雄港使用,
鋼筋混凝土造樓高五層的高字塔,由建築師黃啟灣先生利用高字造型設計,
外型四面皆設計為高字,格局方正,採光良好,外觀比例優美。
南北兩岸高字塔為同一樣式,上方架有信號台鐵塔,
主要作業在北信號台(旗津),南信號台(紅毛港)則作為備用台,
聳立於港口兩側,目標相當明顯,成為港口地標建物,
深具高雄地方精神象徵。(註1)
↓高字塔(1)--旗津高字塔(北信號台)

高字塔在1976年開始啟用後,南信號台卻未曾使用,
曾經短期借給海防部隊戌守營防,
閒置後便作為倉庫堆放雜物,
1999年信號鐵塔因腐鏽不堪而予以拆除。
2001年在文建會的城鄉新風貌計劃中脫穎而出,
成立藝術文化園區展出各種地方文化及藝術,
讓人們可以享受海風、夕陽的同時,也能進行一趟心靈之旅。
惟目前封閉園區暫停開放參觀,
預定將在2011年再度開放為紅毛港文化園區。
↓高字塔(2)--紅毛港高字塔(南信號台)

在旗津高字塔旁,有一棟白色建築高塔,簡稱VTC塔,
作為船舶交通管理中心使用,
是當初配合政府推動亞太營運海運中心所籌建,
由法國SOFRELOG得標,2001年底完工運作並取代北信號台。
如果大家注意看的話,
塔上有一個電子看板,
如果出現英文「I」,代表IN,是船隻可以進港,
如果出現英文「O」,代表OUT,是船隻可以出港。
↓高字塔(3)--VTC塔(船舶交通管理中心)

↓高字塔(4)--左邊的北信號台目前也是封閉不開放

↓高字塔(5)

大家熟知的旗津天后宮、渡輪站、高雄燈塔...等位在旗津的最北邊,
而旗津高字塔則位在旗津的最南端。
如果是從南端的過港隧道進入旗津往高字塔,
出了過港隧道口後,記得靠左往 116/117 碼頭方向走,
接著沿著VTC塔的指示排就可以到達。
↓高字塔(6)--畫面正中間是紅毛港的高字塔

↓高字塔(7)--對岸是紅毛港的高字塔(旗津高字塔在左側樹林後)

其實啊...那天我很好奇!
好奇什麼?
怎會有人打扮入時卻搬了兩張折椅躲在樹叢下聊天?
兩個人也不是面向海邊喔!
感覺就是怪怪的!
↓高字塔(8)--要不要自我介紹一下?

對岸其實不僅是紅毛港高字塔暫停開放,
為了興建高雄港洲際貨櫃中心,整個區域正大規模施工管制中。
↓高字塔(9)--對岸正在興建洲際貨櫃中心

↓高字塔(10)--紅毛港附近施工畫面

多年前我第一次來高字塔時,便是來紅毛港這邊,
那時候叫做高字塔藝術文化園區,
當時還沒注意到高字塔有兩座呢!只覺得高字塔在好遠好遠好遠的地方!
今天一開始也是來紅毛港這,
一看到管制才知道這邊整個區域暫時封閉施工,
只看到空蕩蕩的南星計畫填海區,
只好再花30、40分鐘繞到旗津高字塔。
↓高字塔(11)--南星計畫填海區

↓高字塔(12)--南星計畫

↓高字塔(13)--旗津海岸

旗津高字塔這一帶,感覺遊客相當稀疏,
岸邊大部分都是海釣客。
↓高字塔(14)

↓高字塔(15)--合影留念

↓高字塔(16)

↓高字塔(17)--看大船出港的好地方

↓高字塔(18)--碼頭管制區

↓高字塔(19)--海巡艇

↓高字塔(20)--皮開肉綻的救生圈

↓高字塔(21)--長時間釣魚,防曬要做足!

↓高字塔(22)--進港船隻一看就知道來到了高雄港!

↓高字塔(23)--這區域只有這一小片的沙灘

↓高字塔(24)--從旗津最北端飆來最南端的單車客

↓高字塔(25)--貨櫃起重機

↓高字塔(26)--姿勢一百的小釣手

↓高字塔(27)--這一家獨享沙灘

遙遙相望的高字塔看似很近,
兩地走陸路還真遠!
↓高字塔(28)--兩座高字塔同時入鏡!

↓高字塔(29)--旗津踩風大道(單車道)

↓高字塔(30)

↓高字塔(31)--希望它不須要派上用場

最後要告訴大家,
這邊也是一個看夕陽的好地方喔!
↓高字塔(32)--旗津夕陽

↓高字塔(33)

↓高字塔(34)

↓高字塔(35)

↓高字塔(36)

飛機可以載著我們的夢想遨翔天際,
來往的輪船也可以載著我們每次不一樣的心情來遊歷世界!
心寬,路更寬!
攝於 2009年12月12日
高雄旗津高字塔
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