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矗立於高雄港第二港口南北兩岸的兩座高字塔，是第二港口1975年開闢工程後期所建造，
主要設計做為信號台，指引貨櫃船隻進出高雄港使用，
鋼筋混凝土造樓高五層的高字塔，由建築師黃啟灣先生利用高字造型設計，
外型四面皆設計為高字，格局方正，採光良好，外觀比例優美。
南北兩岸高字塔為同一樣式，上方架有信號台鐵塔，
主要作業在北信號台（旗津），南信號台（紅毛港）則作為備用台，
聳立於港口兩側，目標相當明顯，成為港口地標建物，
深具高雄地方精神象徵。（註1）
↓高字塔（1）--旗津高字塔（北信號台）
高字塔在1976年開始啟用後，南信號台卻未曾使用，
曾經短期借給海防部隊戌守營防，
閒置後便作為倉庫堆放雜物，
1999年信號鐵塔因腐鏽不堪而予以拆除。
2001年在文建會的城鄉新風貌計劃中脫穎而出，
成立藝術文化園區展出各種地方文化及藝術，
讓人們可以享受海風、夕陽的同時，也能進行一趟心靈之旅。
惟目前封閉園區暫停開放參觀，
預定將在2011年再度開放為紅毛港文化園區。
↓高字塔（2）--紅毛港高字塔（南信號台）
在旗津高字塔旁，有一棟白色建築高塔，簡稱VTC塔，
作為船舶交通管理中心使用，
是當初配合政府推動亞太營運海運中心所籌建，
由法國SOFRELOG得標，2001年底完工運作並取代北信號台。
如果大家注意看的話，
塔上有一個電子看板，
如果出現英文「I」，代表IN，是船隻可以進港，
如果出現英文「O」，代表OUT，是船隻可以出港。
↓高字塔（3）--VTC塔（船舶交通管理中心）
↓高字塔（4）--左邊的北信號台目前也是封閉不開放
↓高字塔（5）
大家熟知的旗津天后宮、渡輪站、高雄燈塔...等位在旗津的最北邊，
而旗津高字塔則位在旗津的最南端。
如果是從南端的過港隧道進入旗津往高字塔，
出了過港隧道口後，記得靠左往 116/117 碼頭方向走，
接著沿著VTC塔的指示排就可以到達。
↓高字塔（6）--畫面正中間是紅毛港的高字塔
↓高字塔（7）--對岸是紅毛港的高字塔（旗津高字塔在左側樹林後）
其實啊...那天我很好奇！
好奇什麼？
怎會有人打扮入時卻搬了兩張折椅躲在樹叢下聊天？
兩個人也不是面向海邊喔！
感覺就是怪怪的！
↓高字塔（8）--要不要自我介紹一下？
對岸其實不僅是紅毛港高字塔暫停開放，
為了興建高雄港洲際貨櫃中心，整個區域正大規模施工管制中。
↓高字塔（9）--對岸正在興建洲際貨櫃中心
↓高字塔（10）--紅毛港附近施工畫面
多年前我第一次來高字塔時，便是來紅毛港這邊，
那時候叫做高字塔藝術文化園區，
當時還沒注意到高字塔有兩座呢！只覺得高字塔在好遠好遠好遠的地方！
今天一開始也是來紅毛港這，
一看到管制才知道這邊整個區域暫時封閉施工，
只看到空蕩蕩的南星計畫填海區，
只好再花30、40分鐘繞到旗津高字塔。
↓高字塔（11）--南星計畫填海區
↓高字塔（12）--南星計畫
↓高字塔（13）--旗津海岸
旗津高字塔這一帶，感覺遊客相當稀疏，
岸邊大部分都是海釣客。
↓高字塔（14）
↓高字塔（15）--合影留念
↓高字塔（16）
↓高字塔（17）--看大船出港的好地方
↓高字塔（18）--碼頭管制區
↓高字塔（19）--海巡艇
↓高字塔（20）--皮開肉綻的救生圈
↓高字塔（21）--長時間釣魚，防曬要做足！
↓高字塔（22）--進港船隻一看就知道來到了高雄港！
↓高字塔（23）--這區域只有這一小片的沙灘
↓高字塔（24）--從旗津最北端飆來最南端的單車客
↓高字塔（25）--貨櫃起重機
↓高字塔（26）--姿勢一百的小釣手
↓高字塔（27）--這一家獨享沙灘
遙遙相望的高字塔看似很近，
兩地走陸路還真遠！
↓高字塔（28）--兩座高字塔同時入鏡！
↓高字塔（29）--旗津踩風大道（單車道）
↓高字塔（30）
↓高字塔（31）--希望它不須要派上用場
最後要告訴大家，
這邊也是一個看夕陽的好地方喔！
↓高字塔（32）--旗津夕陽
↓高字塔（33）
↓高字塔（34）
↓高字塔（35）
↓高字塔（36）
飛機可以載著我們的夢想遨翔天際，
來往的輪船也可以載著我們每次不一樣的心情來遊歷世界！
心寬，路更寬！
攝於 2009年12月12日
高雄旗津高字塔
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